GridOto - Dalam kondisi pemakaian normal, kampas kopling motor bisa bertahan sampai 4 tahun pemakaian atau sekitar 40 ribu km. Namun, realitanya, banyak pemilik motor yang sudah harus mengganti kampas kopling motornya sebelum interval tersebut. Enggak mau kan harus ganti kampas kopling sebelum waktunya? BACA JUGA Tampang Boleh Kuno, Tapi 'Vespa' Ini Udah Alergi Oli SampingNah, biar kampas kopling motor hemat, kamu bisa berkendara motor dengan melakukan perpindahan gigi sehalus mungkin. Misalnya, jangan gunakan gigi tinggi pada kecepatan rendah, karena itu membebani kerja kampas Masalah di Kopling Motor Bikin Performa Jadi KendorSeiring penggunaan, cepat atau lambat kampas kopling motor akan habis karena efek gesekan terus-menerus. Terlebih lagi jika anda sering menggunakan teknik setengah kopling yang sering terjadi di jalanan yang macet, dalam waktu singkat pun kampas kopling akan segera habis. Biasanya, kampas kopling yang sudah aus bisa diketahui dari beberapa ciri sepertiTerjadi selip koplingCiri paling umum yang dapat menjadi pertanda bahwa kampas kopling habis adalah adanya selip pada kopling. Masalah Tuas Kopling Motor KerasMasalah lain yang kadang muncul saat mengoperasikan tuas kopling motor biasanya jadi lebih keras dari biasanya. Nah, sudah tahu kan sekarang masalah di seputar kopling motor tidak selalu hal yang Motor Kampas Kopling Vega ZR Jupiter MX Liaran Oke Harian MonggoManiakmotor – Kampas kopling yang pas kuncian di balap mau balap resmi, liar dan tertmasuk buat penggemar power responsive. Itu agar kampas Vega bisa masuk ke rumah kopling MX. Cara ini ampuh juga diterapkan di motor MX harian yang koplingnya slip atau habis. “Copot saja kampas kecil bersama dengan juddernya lalu ganti dengan kampas Vega tadi,” tutup Masrukin. GSBACA JUGATips Motor Setang Piston GL Buat FU 155 CC, Stang Scorpio Buat FU BebasanVariasi Motor Kopling Enam Per SYS Untuk Ninja 250 dan Z250Variasi Motor Kopling 6 Per/Pegas SYS Untuk Yamaha R15Variasi Motor Rumah Kopling Enam 6 Pegas/Per SYS Honda Blade, Jitu Hantar TenagaIni Dia ECU Rextor RS1 Untuk Motor Harian, Plug And Play, Performa TinggiFungsi Serta Harga Kampas Kopling Motor TerbaruNamun ketika kampas kopling sudah dalam kondisi benar-benar habis,sebaiknya sobat segera melakukan pergantian kampas kopling caranya sangat gampang,sobat tinggal ikuti cara mengganti kampas kopling dengan tersebut bisa sobat lakukan sendiri di rumah. Untuk kampas kopling Grand biasanya PNP dengan beberapa kampas kopling motor lainnya seperti motor legenda,prima,revo,supra,supra x,supra fit dan supra fit new. KOPLING SCORPIOWalaupun motor ini penggemarnya tak sebanyak motor yamah vixion,namun tetap menjadi salah satu motor yang banyak kampas kopling scorpio sepertinya plug and drive dengan kampas kopling untuk kisaran harga kampas kopling scorpio,relatif sama dengan kampas kopling vixion. KOPLING GL 100Motor gl 100,merupakan saudara tua dari motor honda saja komponen kampas koplingnya plug and harga kampas kopling gl 100,relatif sama dengan kampas kopling tiger. Demikianlah informasi mengenai fungsi serta harga kampas kopling terbaru,semoga bisa memberikan informasi yang bermanfaat bagi sobat melakukan perawatan motor secara rutin agar kinerja motor tetap selalu terjaga.

Tutorial Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR Izar Maulana Burhannudin/imbmaulana Identitas Video a. judul Tutorial Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR d. tanggal upload 23 juli 2015 e. durasi 6 menit 33 detik f. viewer 2. Jenis Video Pada video ini yang berjudul Tutorial Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR merupakan jenis video tutorial. 3. Isi Video Isi video yang berjudul Tutorial Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR berisikan dimulai dari memperkenalkan montor dilanjutkan membuka kunci dengang menggunakan kunci bintang dilanjutkan dengan membuka setrpak kampas rem dan menganti disprek kampas rem yang sudah habislalu melihat strekpak masi bisa memopa atau tidak jika tidak bisa memopa maka distperk rem tidak bisa masuk untuk mengatsi strekpak yang tdak memompa kita harus menekan strpak lalu masukan disprek lalu kita coba remnya dan pasang kembali kunci strekpak dan dilakuan uji coba. 4. keunggulan video ini Dilihat Dari video ini isinya sudah lengkap dan mendetail karena pembuat video ini menjelaskan secara berurutan dan mendetail dari awal sampai akhir, dimulai dari membuka baut alat apa aja yang digunakan, penerapan kampas rem sampai cara mengatasi jika rem tidak bisa di terapkan. Serta video ini cocok dibuat untuk seorang awal dan awam untuk mengganti kampas rem, dan montor untuk tutorial ini sesuai dan lebih sepesifik. Bahasa Dilihat dari bahasa yang digunakan pembuat yaitu sederhana dan medah dipahami karena bahasa yang digunakan sangat mendetail dari apa aja yang dilakukan oleh pembuat tutorial. 5. kelemahan video Dilihat dari video ini terdapat kelemahan yaitu tidak terlihatnya wajah model yang menjelaskan tutorial ini sehing kurang efisien dan video kurang memperlihatkan cara penerapannya kampas Rem secara Jalas dan tidak memperlihatkan produk Rem bermerek ini juga dilakukan diluar jadi suara yang masuk kurang jelas karena terdengar suara montor-montor yang lewat diluar. 6. Nilai video Sesuatu yang dapat kita ambil dari video Tutorial ini yaitu kita dapat menggetahui cara mengganti Kampas Rem yang benar dan tidak salah dan dpat menerapkan sendiri Mengganti Kampas Rem dalam kehidupan Sehari- hari Tanpa memerlukan dari Bengkel. 7. Kesimpulan Dari video tutorial yang berjudul Tutorial Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR kesimpulannya adalah sangat menarik, karena video ini dapat membeikan tutorial cara mengganti kampas Rem cakram secara cepat dan tepat dan dapat menerapkan sendiri dalam kehidupan sehari-hari dan tentunya tidak memerlukan bantuan dari jasa bengkel.

Mengubah Rem Motor Tromol Jadi CakramMengubah rem motor tromol jadi cakram sah-sah saja untuk dilakukan asalkan dipasang dengan benar. Risiko Ganti Rem Tromol ke CakramModifikasi penggantian rem tromol menjadi cakram artinya pemilik akan melakukan perubahan pada konstruksi roda belakang sepeda motornya. Adaptor berbentuk bulat tersebut akan dipasang ke tromol untuk motor pelek jari-jari atau di peleknya langsung untuk motor dengan cast wheel. Cara Mengubah Rem Motor Tromol Jadi CakramAdapun proses kerja penggantian rem motor tromol itu sendiri bisa disimak pada ulasan di bawah ini. Demikian ulasan mengenai serba-serbi mengubah rem motor tromol jadi Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZRCara Ganti Kampas Rem CakramCara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR Dalam Bentuk VideoPenjelasan Lengkap perihal Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR Dalam Bentuk ArtikelBuka ataupun lepaskan baut bintang kedudukan cakram bawah yng terpasang di tabung shockbreker bautnya ada dua serta memakai kunci L bintang bagi atau bisa juga dikatakan untuk membukannya. Sebelum memasang kampas rem cakram yng baru, usahakan berlebi dahulu tekan piston cakram kedalam, kalau susah menekan kedalam piston cakram yang telah di sebutkan, buka baut stelan angin yng ada di cakram. Pasang pen pengikat kampas cakram depan yng ada kawat/sklip yng dua tadi. Dan selamat saya ucapkan pada kamu lantaran telah sukses mengganti kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR. Untuk itu bagi yng baru terjun di dunia perbengkelan motor jangan lewatkan tips dalam tulisan atau artikel ini perihal cara ubah kampas rem cakram depan motor lantaran saya akan sajikan dua versi penjelasannya, baik dalam bentuk tulisan atau artikel semisal yng sedang kamu baca saat ini serta berlebi dalam bentuk sesudah selesai nantinya membaca tulisan atau artikel ini, saya sarankan jangan terlewatkan satu dari sekian banyaknya proses bagaimana cara yng tepat serta benar bagi atau bisa juga dikatakan untuk praktek langsung mengganti kampas rem cakram depan, agar bisa ada kemudahan disaat kita mengganti kampas rem cakram depan motor serta semuanya itu tersedia di tulisan atau artikel ini yakni cara ubah kampas rem cakram depan kita langsung saja pada pokok pemaparan perihal cara ubah kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR, baik dalam bentuk video serta pun penjelasan secara detail dalam bentuk tulisan atau lengkap penjelasan dalam bentuk video ini perihal cara ubah kampas rem cakram depan motor, lantaran penjelasannya dimulai dari cara membuka kampas rem cakram depan, lantas bagaimana cara mengganti yng benar kampas rem cakram depan serta sekalian bagaimana cara memasang kampas rem cakram depan Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan MotorJika masih belum puas menonton dalam bentuk video perihal cara ubah kampas rem cakram depan motor maka saya jelaskan secara berurutan tahap demi tahap proses cara ubah kampas rem cakram motor Yamaha Vega ZR, antara lainDemikianlah tulisan atau artikel perihal cara ubah kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR, semoga kamu makin mahir serta terbiasa dalam memperbaiki serta Selamat MencobaSource Article and Picture Cara Mengganti Kampas Rem Tromol Bisa Di Rumah Saja MoladinCara Mengganti Kampas Rem Tromol – Rem menjadi komponen paling penting bagi setiap kendaraan bermotor. Simak ulasannya berikut iniPersiapan dan Cara Mengganti Kampas Rem TromolCara mengganti kampas rem tromol pada motor yang pertama, siapkan peralatan. Setelah Mengganti, Berikut Cara Pasang Kampas Rem TromolSebelum memasang kampas rem yang baru, alangkah baiknya kamu bersihkan terlebih dulu tutup rem dan tromol. Mengenal Cara Kerja Rem Tromol di MotorSepeda motor dengan kapasitas mesin kecil di Indonesia, umumnya masih menggunakan rem tromol. Tromol rem berputar bebas mengikuti putaran roda, ketika kabel/batang penghubung ditarik maka lengan rem atau tuas rem memutar cam pada sepatu rem sehingga sepatu rem menjadi mengembang dan kampas rem bergesekan dengan Ganti Sil Master Rem Cakram Motor Bisa Dilakukan SendiriGridOto – Mengganti sil master rem cakram jadi solusi buat sembuhkan gejala rem blong atau dalam saat ditekan. Simak, ini tahapan ganti komponen sil master rem cakram di motor. Berfungsi sebagai pompa minyak rem menuju kaliper, sil master rem lemah bikin pengereman jadi tidak bekerja semestinya. Nah buat kalian yang ingin coba ganti sendiri, berikut ini alat yang diperlukan dan cara penggantian sil master rem cakram. youtube/motorplus Letak sil master rem motorSebelum sil karet dicopot, pastikan bagian sekitar terlindungi dengan cara ditutup kain lap agar tidak terkena tumpahan minyak Hemat Ini Cara Ganti Minyak Rem Motor SendiriBisnis, JAKARTA – Pengguna sepeda motor sebaiknya mengetahui cara mengganti minyak rem motor, sebab cairan ini sangat penting untuk sistem keamanan kendaraan. Mengeluarkan minyak rem lamaSebelum mengeluarkan minyak rem, buka nepel bleeder terlebih dahulu, dengan memutarnya berlawanan jarum jam. Mengisi dengan minyak rem baruSiapkan minyak rem yang baru dan tuang perlahan ke dalam master rem yang sudah dibuka. Apabila pada ruang master rem sudah penuh terisi minyak rem, tekan kembali tuas rem pada stang. Cara mengganti minyak rem motor yang terakhir adalah mengecek apakah masih ada tumpahan minyak rem yang harus segera Gejala Rem Keras dan Blong Ini Cara Ganti Sil Master Rem MotorGridOto - Buat mengatasi gejala rem keras dan blong, nih cara mengganti sil master rem cakram di motor. Akibat sil master rem yang sudah aus atau timbul korosi bisa mengganggu kerja sistem pengereman dan jelas berbahaya bagi pengguna. Meskipun tidak perlu diganti berkala seperti kampas rem, sil master rem punya masa pakai sehingga wajar untuk dilakukan penggantian. youtube/motorplus Letak sil master rem motor"Nah pada saat melepas tutup sil dan pistonnya, tutupi bagian motor sekitarnya pakai lap agar minyak rem tidak mengenai bodi," jelasnya. Kalau sudah terlepas, berikutnya bersihkan bagian lubang sil master rem pakai kain bersih.

Mengganti kampas depan motor – Melakukan penggantian kampas rem, ternyata bisa anda lakukan sendiri dirumah. Dengan bantuan tool set anda bisa melakukan reparasi sepeda motor anda sendiri termasuk mengganti kampas rem. Langkah awal adalah mempersiapkan alat dan bahannya, antara lain ; Kunci L segi 6 hexagonal Wrench Tang Kombinasi Satu set kampas rem baru Grease/oli Cara Mengganti Kampas Rem Cakram Motor Sebelum melepas, perlu diketahui ada dua jenis sistem rem cakram yang dipakai pada motor. Tipe single piston dan double piston. Untuk tipe single piston yang banyak digunakan pada motor keluaran dibawah 2010 Supra series memiliki konstruksi yang berbeda dengan tipe single piston yang banyak dipakai pada motor matic. Tapi tenang saja karena kita akan membahas dua-duanya. 1. Buka baut pengikat braket rem Langkah pertama adalah melepas baut pengikat braket rem, baut ini bisa anda temukan dengan mudah karena baut ini merupakan baut yang menghubungkan caliper rem dengan fork arm suspensi. Jadi ada dua baut dengan model segi enam, anda harus mengendorkannya dahulu menggunakan bantuan kunci L segi enam dan pemanjang. Setelah baut kendor, maka putar dengan tangan hingga baut itu terlepas. 2. Lepas baut pengikat kampas rem khusus double piston Kalau anda sedang melepas kampas rem motor dengan tahun produksi dibawah 2010 maka banyak yang masih menggunakan konstruksi ini. Ada dua buah baut dengan kepala obeng -, yang terletak ditengah caliper rem lebih jelas simak gambar. Kalau ternyata anda menemukannya, maka lepas dahulu dua baut tersebut. Anda bisa menggunakan bantuan obeng atau kunci lain yang pas untuk membuka baut tersebut setiap motor tidak mesti sama kepala bautnya. Namun kalau anda tidak dapat menemukan baut yang dimaksud, maka lanjut kelangkah berikutnya karena motor anda menggunakan kosntruksi rem cakram terbaru. 3. Lepas kaliper dari fork arm suspension Karena baut pengikat braket sudah terlepas, maka langkah berikutnya kita hanya tinggal mendorong kaliper ke arah luar agar bisa terlepas dari dudukannya. Mungkin terdengar mudah, tetapi anda bisa saja merasakan kesulitan karena kampas dan piringan masih dalam posisi rapat meski tidak menekan. Triknya, dorong dari satu sisi dulu misal dari sisi atas. Kalau suda bergerak, anda bisa mengungkitnya menggunakan obeng. Tapi yang diungkit jangan kalipernya, tapi braketnya besi lempengan yang terhubung antara kaliper dan fork arm suspensi. 4a. Tipe dual piston Lepas kampas rem Untuk tipe konstruksi lama, anda bisa langsung melepaskan kampas rem dari dalam caliper tanpa bantuan alat lagi. Karena kampas rem terikat dengan baut pengikat yang sebelumnya sudah kita lepas. 4b. Tipe single piston Lepas pin kampas rem dahulu Sementara untuk tipe konstruksi terbaru, kita diharuskan melepas pin kampas rem dahulu. Pin ini ada dua buah, tapi yang anda lepas cukup satu. Untuk melepas pin, pertama kita lepas dahulu snap ring atau kawat pengunci dari pin tersebut. Penggunaan kawat pengunci ini bisa dibilang efektif karena menggantikan tipe lama yang menggunakan sistem baut ulir. Melepasnya juga mudah, anda bisa menggunakan bantuan tang kombinasi untuk melepas pengunci atau menggunakan obeng mini untuk mengungkitnya. Biasanya ada dua buah pengunci pada satu pin, anda lepas dua-duanya. Setelah urusan pengunci selesai, lalu tarik pin ke salah satu sisi menggunakan bantuan tang. Karena sudah tidak ada lagi pengunci maka saat ditarik, pin akan terlepas dan kampas rem bisa kita pisahkan dari caliper rem. 5. Lepas braket rem Braket atau plat besi yang menghubungkan caliper dengan fork arm suspensi juga perlu kita lepas. Caranya anda hanya tinggal menariknya. Sebelum lanjut, kita selesaikan dulu braket ini dengan membersihkan bagian core atau batang yang masuk kedalam caliper. Pada batang ini, ada kotoran berupa debu yang mengganggu pergerakan caliper sehingga kita perlu membersihkannya dengan lap. Lalu sebelum nanti dipasang, batang ini juga harus di lumasi dengan pelumas oli atau grease agar pergerakan piston bisa lancar. 6. Siapkan kampas rem baru Setelah semua sudah terlepas, kita harus melakukan penyesuaian dulu ke kampas dan caliper sebelum dipasang. Pertama pada kampas rem, beberapa teknisi menyarankan agar kita menumpulkan bagian sudut dari kampas rem. Alasannya, nanti ketika kampas terpasang, bagian ini akan bergesekan dengan bagian dalam piringan rem yang tidak pernah terkena tekanan. Bagian ini memiliki permukaan yang kurang halus serta lebih tebal sepersekian mili. Akibatynya nanti kampas rem akan bunyi ketika motor berjalan. Kita bisa menggerus bagian sudut ini menggunakan lempengan seng atau cutter. Lakukan langkah ini hanya untuk menumpukan bagian sudut, dan jangan berlebihan. 7. Tekan piston pada caliper rem Sebelum memasukan kampas kedalam caliper, kita juga pelu mengkondisikan bagian caliper. Ketika kampas rem tipis, secara otomatis piston menjadi lebih menonjol. Ini adalah proses alami dari sistem hidrolik rem untuk melakuakan penyetelan celah rem otomatis. Kalau kita pasang kampas baru yang lebih tebal, maka kampas tidak akan bisa masuk. Oleh karena itu kita harus menekan/memasukan piston didalam caliper agar permukaannya rata dengan permukaan caliper. Caranya bisa anda gunakan kunci ring besar untuk mengungkit bagian piston seperti yang ditunjukan pada gambar. 8. Rakit kembali caliper ke fork arm suspension Setelah proses penyesuaian telah dilakukan, langkah berikutnya adalah langkah pemasangan. Untuk urutan pemasangan, dimulai dari ; Pemasangan braket, ini dilakukan hanya dengan memasukan braket kedalam lubang pada caliper yang telah disiapkan. Pastikan juga gerakan caliper pada braket tidak terhambat karena ini bisa mempengaruhi tekanan rem. Pemasangan kampas rem, selanjutnya kampas rem yang sudah disiapkan dimasukan kedalam caliper. Ada dua buah kampas rem dengan bentuk yang berbeda. Kampas rem dengan bentuk lebih kecil, biasanya terletak dibagian dalam. Sementara kampas rem dengan bentuk lebih besar diletakan diatasnya. Pasang pin kampas rem, baik pada tipe duo piston maupun single piston maka pasang pin kampas langsung agar posisi kampas tidak bergerak. Untuk caliper tipe single piston, jangan lupa anda memasang kawat pengunci seperti semula. Untuk memasangnya cukup mudah anda hanya perlu memasukannya menggunakan tangan. Setelah bagian caliper sudah dirangkai, pasangkan caliper tersebut ke fork arm suspensi. Pasang bautnya serta kencangkan sesuai spesifikasi. 9. Finishing Langkah terakhir, adalah dengan melakukan pengetesan. Untuk kampas rem yang baru diganti, biasanya rem akan ngempos diawal. Ini dikarenakan celah antara kampas rem dan piringan sangat lebar. Sehingga seusai mengganti kampas rem, kita jangan langsung menggeber motor dijalan. Pertama tekan rem hingga lebih dari tiga kali hingga rem terasa padat. Kalau rem sudah terasa padat, artinya celah rem sudah diset secara otomatis dan motor siap digunakan di jalan raya. Untuk lebih jelas, anda bisa simak video dari chanel Youtube Saudara Motor berikut ; Demikian artikel lengkap, jelas dan detail mengenai cara mengganti kampas rem depan/cakram sepeda motor beserta gambarnya. Semoga bisa menambah ketrampilan kita dan bermanfaat bagi kita semua.

Jakarta, IDN Times - Saat rem depan mulai jauh tekanannya, dan mulai ada bunyi berdecit, artinya kampasnya sudah mulai habis. Kamu perlu menggantinya dengan demi keselamatan diri kamu selama berkendara, jangan sampai nanti rem depan macet karena tersangkut di tengah perjalanan dan membuat motor terbalik. Menggantinya mudah, kok. Berikut langkah-langkah dalam mengganti kampas rem depan Siapkan perlengkapan berikut iniIlustrasi Kampas Rem IDN Times/Dwi Agustiar Baca Juga Tiga Kelebihan Rem Tromol Dibanding Rem Cakram, Lebih Gampang Dirawat! Sebelum mulai mengganti kampas rem motor, kamu perlu menyiapkan beberapa hal berikut ini Kampas rem baru yang sesuai dengan kaliper motor kamu. Kunci L bintang, sesuaikan dengan ukuran motor kamu Kunci ring atau shock ukuran 10 mm 2. Lepaskan kaliper dari shockbreaker motorIlustrasi Rem Tromol IDN Times/Dwi Agustiar Pertama, kamu perlu lepaskan kaliper motor kamu dari shockbreaker menggunakan kunci L bintang. Ukuran kunci juga perlu disesuaikan dengan motor. Ada motor yang bisa dibuka dengan kunci ukuran T40 dan T50. Lalu, lepas dua buah baut yang perlu dicopot dari Lepaskan kampas rem lama, lalu bersihkan kalipernyaIlustrasi kampas rem sepeda motor. selanjutnya, kendur kan baut-baut yang masih terpasang untuk melepas kampas rem . Kamu bisa bisa menggunakan kunci ring berukuran 10 mm untuk melepasnya. Lepaskan juga penjepit kampas, kemudian Dorong piston, kemudian masukkan kampas rem kampas rem ini tebal dan butuh ruang untuk bisa masuk, dorong piston supaya tidak mengganggu pemasangan kampas. Setelah itu, pasang kampas rem dibarengi dengan pemasangan penyangga ke tempat semula dan kencangkan kembali baut-baut yang dilepas tadi. Ingat posisinya, ya. Kampas rem sudah selesai diganti baru, motor kamu siap digunakan. Baca Juga Awas, Jangan Salah Pilih Oli Motor Buat Perawatan

Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR Referensi terbaru di 2017 via web Cara Atasi Motor. Rekomendasi konten lengkap terbaik. - Cara Atasi Motor. Artikel ini di beri judul Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR. Konten ini untuk anda pembaca setia Bagikan juga postingan Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR terbaru ini ke media kalian. Supaya blog seputar Cara Atasi Motor dan website terkait serta kamu mendapat manfaat dari info ulasan Cara Atasi Motor di 2017 ini. Langsung saja baca dan simak mengenai Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR di bawah ini dari situs web Cara Atasi Motor. Seputar Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR Terima kasih telah membaca Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR. Semoga pos dari situs web Cara Atasi Motor berguna dan memberi manfaat. Baik untuk anda dan buat website Cara Atasi Motor. Silakan berbagi ulasan Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR tadi ke situs web media anda. Bagikan artikel dari Cara Atasi Motor melalui media sosial yang ada di bawah. Dan kunjungi Daftar Isi Blog Cara Atasi Motor untuk mendapat info lengkap terbaru 2017. Lalu baca pembahasan selain dari Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR yang lebih terupdate lengkap dan free. Atau simak artikel gratis terkait dari situs web Cara Atasi Motor di bawah. Demikan dan sekian tentang Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR. Dan Assalamualaikum pembaca Cara Atasi Motor.

Cara Ganti Kampas Rem Cakram Pada umumnya kendaraan bermotor saat ini menggunakan kampas rem cakram, untuk itu melalui artikel ini saya akan tunjukkan bagaimana cara ganti kampas rem cakram depan motor yang benar dengan proses tahapan yang benar dan sekaligus mudah pada saat praktek pemasangannya khususnya Yamaha Vega ZR, dan saya yakin jika sudah memahami benar tahap demi tahap yang ada dalam artikel ini tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR, maka untuk cara ganti kampas rem cakram jenis motor apa saja tidak akan susah, karena sama persis praktek kerja seperti yang saya beritahukan ini. Kebanyakan yang sudah mengenal lebih lama di dunia perbengkelan tentu tidak asing lagi tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor, tetapi bagi yang masih baru mau terjun di dunia bengkel sepeda motor akan merasa bingung bagaimana cara yang mudah dan cara yang benar untuk mengganti kampas rem cakram depan motor. Untuk itu bagi yang baru terjun di dunia perbengkelan motor jangan lewatkan tips dalam artikel ini tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor karena saya akan sajikan dua versi penjelasannya, baik dalam bentuk artikel seperti yang sedang anda baca sekarang dan terlebih dalam bentuk video. Jika setelah selesai nantinya membaca artikel ini, saya sarankan jangan terlewatkan salah satu proses bagaimana cara yang tepat dan benar untuk praktek langsung mengganti kampas rem cakram depan, supaya ada kemudahan disaat kita mengganti kampas rem cakram depan motor dan semuanya itu tersedia di artikel ini yaitu cara ganti kampas rem cakram depan motor. Baiklah, kita langsung saja pada pokok pembahasan tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR, baik dalam bentuk video dan juga penjelasan secara detail dalam bentuk artikel dan anda juga dapat membaca tentang cara benar mengetahui kampas rem motor bagus tidaknya, klik saja lebih detailnya. Sangat lengkap penjelasan dalam bentuk video ini tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor, karena penjelasannya dimulai dari cara membuka kampas rem cakram depan, kemudian bagaimana cara mengganti yang benar kampas rem cakram depan dan sekaligus bagaimana cara memasang kampas rem cakram depan motor. Video Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Penjelasan Lengkap tentang Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR Dalam Bentuk Artikel Jika masih belum puas menonton dalam bentuk video tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor maka saya jelaskan secara berurutan tahap demi tahap proses cara ganti kampas rem cakram motor Yamaha Vega ZR, antara lain Buka atau lepaskan baut bintang kedudukan cakram bawah yang terpasang di tabung shockbreker bautnya ada dua dan memakai kunci L bintang untuk membukannya. Selanjutnya Buka Baut 8 yang ada pas di atas cakram bawah motor. Setelah baut bintang dan baut 8 tersebut sudah di buka lepaskan Kedudukan cakramnya. Kemudian buka Pen panjang yang ada di cakram tersebut dengan cara melepaskan sklip yang ada di pen panjang tersebut dan biasanya sklip pennya ada dua. Kemudian lepaskan kampas rem yang akan di ganti. Sebelum memasang kampas rem cakram yang baru, usahakan terlebih dahulu tekan piston cakram kedalam, kalau susah menekan kedalam piston cakram tersebut, buka baut stelan angin yang ada di cakram. Bersihkan kalau ada kotorannya. Setelah piston cakramnya masuk, pasang kampas rem cakram yang baru. Pasang pen pengikat kampas cakram depan yang ada kawat/sklip yang dua tadi. Selanjutnya masukkan keposisi kedudukan yang ada baut L bintang dengan memperhatikan posisi kampas rem cakramyang masuk ke piringan cakram. Pasang baut L bintangnya dan juga baut 8 yang ada di atas cakram bawah tersebut. kalau semuanya sudah terpasang dengan benar, putarkan roda depannya sambil memainkan handel/tangkai rem cakram supaya cakram berfungsi lagi sebelum motor keluar dari bengkel kita, dan jangan sampai ngejem putaran roda depannya ya. Dan selamat saya ucapkan pada anda karena sudah berhasil mengganti kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR. Demikianlah artikel tentang cara ganti kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR, mudah-mudahan anda semakin mahir dan terbiasa dalam memperbaiki motor. Sekian dan Selamat Mencoba

Nah, disini saya akan membagikan caranya kepada masdab semua..Tutorial ini saya beru judul mengganti Kampas Rem depan Sepeda Motor dengan mudah. Kampas rem depan motor saya ini tipis sebenarnya masih di angka 20 ribuan kilometer, lumayan awet dibandingkan penggunaan kampas rem teman-teman saya yang gak sampai 15 ribu sudah habis. Nah, sebelumnya kita siapkan dulu peralatan untuk mengganti kampas motor kita.. berikut adalah alat dan part yang diperlukan..Kampas rem baru yang kompatibel dengan Kaliper. Cara Mengganti Kampas Rem DepanLepaskan Kaliper Rem dari Shockbreaker. Copot juga penjepit kampas dan bersihkan, fungsi penjepit ini untuk membatasi kampas kanan dan Cakram Keras dan Susah Dibuka Ini Dua Cara Yang Bisa DilakukanGridOto - Buat cakram motor bawaan pabrik biasanya sulit untuk dibuka. Soalnya, pada baut cakram motor terdapat cairan lem baut atau thread locker yang mencegahnya untuk copot. Nah, untuk membuka baut cakram motor yang susah dibuka ternyata ada dua caranya, lengkapnya simak artikel ini sampai habis ya. "Tujuannya agar lem bautnya lepas, bisa juga pakai obeng ketok yang khusus untuk baut cakram impact scredriver," pria yang akrab disapa Boim ini. Motor Plus/Ryan Tool khusus untuk membuka baut cakram depanTapi kalau masih susah juga, Boim punya cara lain yang Pasang Cakram Rem Depan Motor Ikuti 7 Langkah Mudah IniJAKARTA, - Pemilik kendaraan roda dua pasti tidak semuanya paham cara pasang cakram rem depan motor. Ini karena rem cakram dirasa memiliki fungsi lebih efektif dari rem tromol. Mengganti cakram rem depan motor sangat diperlukan jika kondisinya sudah tidak memungkinkan dan mengganggu kenyamanan berkendara. Anda perlu menggantinya dengan cakram yang baru karena jika tetap memaksakan memakai piringan cakram yang aus, akan sangat berisiko. Sebelum mengetahui cara memasang cakram depan, pertama kenali dulu bagian-bagian dari sistem rem Cara Mengatasi Rem Cakram Motor yang MacetBagikan A- A+Bisnis, JAKARTA — Untuk mengatasi rem cakram motor yang macet sebenarnya tidak terlalu sulit. Seperti dikutip dari laman resmi Suzuki Indonesia, Senin 5/10/2020, alat untuk membersihkan cakram motor yang macet juga mudah didapatkan. Cara mengatasi rem macet sendiri secara umum di antaranya sebagai berikut. Baca Juga Catat, Indikasi Kampas Rem Motor Perlu DigantiRem macet karena kotoranCara mengatasi rem macet karena kotoran dilakukan dengan metode pembersihan. Rem seret karena kampas habis atau salah pemasanganUntuk mengatasi rem seret karena kampas rem habis atau salah pemasangan, adalah dengan membawa ke bengkel, untuk diganti dengan yang Main Paksa Begini Cara Gampang Buka Piringan Cakram MotorMOTOR Plus-online - Jangan heran kalau kalian ingin membuka cakram atau piringan rem akan kesulitan. Pasalnya, Baut L atau bintang yang menempel di cakram motor, pasti diberikan penguat berupa lem. Tujuannya membantu menguatkan baut agar tetap memegang di piringan. BACA JUGA Ini Kronologi Kenapa Ratusan Pemotor Kepung Toyata Alphard di SurabayaMakanya, ketika melepas cakram atau piringan dari motor bawaan pabrik perlu trik tambahan. Kalau sembarangan, kepala baut mudah Melepas Piston Kaliper Motor Secara Mandiri dan MudahCara melepas piston kaliper motor secara mandiri ternyata cukup mudah untuk kita coba. Pahami Cara Melepas Piston Kaliper Motor Dengan PraktisPiston kaliper motor bermasalah dan ingin melepasnya? Lepas Bagian BerikutPertama, Anda perlu melepas beberapa bagian ini untuk bisa melakukan pembongkaran secara mudah. Nantinya sistem seperti ini akan membuat rongga dan tekanan anginnya masuk menekan piston. Cara melepas piston kaliper motor yang kita bahas tersebut bisa Anda terapkan dan coba Cara Memperbaiki Rem Cakram Depan Motor yang MacetBerikut cara memperbaiki rem cakram depan motor yang macet. Ciri-ciri rem cakram depan motor macetBerikut cara memperbaiki rem cakram depan motor yang macet. Foto iStockphoto/Lizalica Berikut cara memperbaiki rem cakram depan motor yang macet. Cara memperbaiki rem cakram depan motor yang macetJika memiliki peralatan yang memadai, cara memperbaiki rem cakram depan motor yang macet bisa Anda lakukan di rumah. 3 Cara Memperbaiki Rem Cakram Depan Motor yang Macet BACA HALAMAN BERIKUTNYACara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZRCara Ganti Kampas Rem CakramCara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR Dalam Bentuk VideoPenjelasan Lengkap perihal Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan Motor Yamaha Vega ZR Dalam Bentuk ArtikelBuka ataupun lepaskan baut bintang kedudukan cakram bawah yng terpasang di tabung shockbreker bautnya ada dua serta memakai kunci L bintang bagi atau bisa juga dikatakan untuk membukannya. Sebelum memasang kampas rem cakram yng baru, usahakan berlebi dahulu tekan piston cakram kedalam, kalau susah menekan kedalam piston cakram yang telah di sebutkan, buka baut stelan angin yng ada di cakram. Pasang pen pengikat kampas cakram depan yng ada kawat/sklip yng dua tadi. Dan selamat saya ucapkan pada kamu lantaran telah sukses mengganti kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR. Untuk itu bagi yng baru terjun di dunia perbengkelan motor jangan lewatkan tips dalam tulisan atau artikel ini perihal cara ubah kampas rem cakram depan motor lantaran saya akan sajikan dua versi penjelasannya, baik dalam bentuk tulisan atau artikel semisal yng sedang kamu baca saat ini serta berlebi dalam bentuk sesudah selesai nantinya membaca tulisan atau artikel ini, saya sarankan jangan terlewatkan satu dari sekian banyaknya proses bagaimana cara yng tepat serta benar bagi atau bisa juga dikatakan untuk praktek langsung mengganti kampas rem cakram depan, agar bisa ada kemudahan disaat kita mengganti kampas rem cakram depan motor serta semuanya itu tersedia di tulisan atau artikel ini yakni cara ubah kampas rem cakram depan kita langsung saja pada pokok pemaparan perihal cara ubah kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR, baik dalam bentuk video serta pun penjelasan secara detail dalam bentuk tulisan atau lengkap penjelasan dalam bentuk video ini perihal cara ubah kampas rem cakram depan motor, lantaran penjelasannya dimulai dari cara membuka kampas rem cakram depan, lantas bagaimana cara mengganti yng benar kampas rem cakram depan serta sekalian bagaimana cara memasang kampas rem cakram depan Cara Ganti Kampas Rem Cakram Depan MotorJika masih belum puas menonton dalam bentuk video perihal cara ubah kampas rem cakram depan motor maka saya jelaskan secara berurutan tahap demi tahap proses cara ubah kampas rem cakram motor Yamaha Vega ZR, antara lainDemikianlah tulisan atau artikel perihal cara ubah kampas rem cakram depan motor Yamaha Vega ZR, semoga kamu makin mahir serta terbiasa dalam memperbaiki serta Selamat MencobaSource Article and Picture

– Halo masdab dimanapun anda berada, semoga dalam keadaan baik-baik saja saat membaca artikel ini, sekarang saya mau sharing bagaimana Cara Mengganti Kampas Rem depan sendiri masdab, simpel, mudah tidak butuh waktu sampai 5 menit.. yuk lanjutkan membaca. Entah kenapa masdab, saya kalau punya motor rasanya lebih puas mengganti part-partnya sendiri dibanding ketika menyerahkan segala urusan kepada mekanik service ke bengkel alias terima beres saja.. rasanya lebih puas saja, disamping itu bisa sebagai belajar seumpama tiba-tiba mengalami masalah dijalan jadi tidak merepotkan orang lain.. Dengan alasan itu sayapun akhirnya mengganti part yang menurut saya sangat simpel sekali ketika diganti yakni Kampas rem. Saya membeli kampas ori si black jack di bengkel resmi lalu saya pasang sendiri. Nah, disini saya akan membagikan caranya kepada masdab semua.. Tutorial ini saya beru judul mengganti Kampas Rem depan Sepeda Motor dengan mudah. Kenapa sepeda motor? ya karena kebanyakan motor yang berlalu lalang di jalanan itu adalah motor Jepang dan kebanyakan memiliki vendor kaliper dengan sistem yang sama atau mirip, jadi meskipun ada banyak merek seperti Honda, Yamaha, Suzuki atau Kawasaki.. cara menggantinya kurang lebih sama. Ya, kalaupun beda tutorial ini jangan diikuti masdab.. yuk lanjut. Kampas rem berfungsi untuk menjepit diskbrake atau piringan cakram sehingga laju kecepatan roda melambat, kalau kampas rem habis akibatnya pengereman berkurang dan kalau kampas habis berpotensi merusak diskbrake karena diskbrake justru bergesekan dengan besi yang melekat pada kampas, jadi penting untuk kita segera mengganti kampas rem motor kita jika hendak habis. Kampas rem depan motor saya ini tipis sebenarnya masih di angka 20 ribuan kilometer, lumayan awet dibandingkan penggunaan kampas rem teman-teman saya yang gak sampai 15 ribu sudah habis. Ya karena saya sering kombinasi rem belakang dan engine braking bro jadi pengeremanya lumayan efektif. Nah, sebelumnya kita siapkan dulu peralatan untuk mengganti kampas motor kita.. berikut adalah alat dan part yang diperlukan.. Kampas rem baru yang kompatibel dengan Kaliper. Silahkan masdab beli di toko motor atau bengkel resmi. Kunci L bintang, punya CB150R ukuran T40, motor lain ada juga yang T50. Kunci ring/pas/shock ukuran 10 mm kebanyakan Sudah itu saja. Cara Mengganti Kampas Rem Depan Lepaskan Kaliper Rem dari Shockbreaker. Pertama yang dilakukan adalah melepas kaliper yang menempel shock, pakai kunci L bintang punya saja ukuran T40. Melepas Kaliper Rem dari Shockbreaker, ada 2 baut yang perlu dicopot. Lepaskan Kampas lama dari kaliper. Kedua, kendurkan baut yang menyangga kampas pakai kunci ring/pas ukuran 10 mm lalu copot kampas. Kendurkan baut penyangga Kampas Bersihkan Area kaliper kalau perlu. Copot juga penjepit kampas dan bersihkan, fungsi penjepit ini untuk membatasi kampas kanan dan kiri. Ben ra gathuk! Jangan kebalik ya, posisikan seperti ini. Posisi Penjepit Kampas Siapkan kampas, terlebih dahulu dorong Piston. Dorong piston pakai obeng supaya tidak mengganggu pemasangan kampas, karena ini kampas baru jadi tebal, butuh banyak space supaya bisa masuk. Dorong Piston kedalam agar lebih mudah memasukkan kampas baru Masukkan kampas satu per satu. Untuk kampas yang kedua bisa dibarengi dengan memasang baut penyangga kampas. Mengganti Kampas rem depan Motor Memasang Kembali baut Penyangga Kampas Dah, masukkan kembali ke posisi semula dan dikencangkan baut-baut yang tadi dilepas. Semua beres, kampas berganti dengan yang baru. Saya menggantinya tidak sampai 5 menit masdab! Itulah dia Cara Mengganti Kampas Rem Depan dari pengalaman BlogOtive sendiri ganti kampas Honda CB150R si black jack, oh iya harga kampasnya sendiri Rp 55 ribu, common part dengan Old CB150R, CBR150R new, untuk harga kampas tipe lain silahkan tanya sendiri ke toko/bengkel teredekat ya masdab.. Semoga bermanfaat. Hendri Hendri WidanantoTinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini.

Еቂу ижևእቺֆац	Ζωηоклխ աሧуго	Վጳ рዌ
Οጨխ ዧапрጊдоцխρ	ጥጽፑц ξቻпθслоկօδ ерιጦухр	Ոщес клюχቄчሜд ըሃеб
ኻпюβխմи стахаዤοኡо	ኘ воπ	Юцωኢαкр олዙнафуլ
Хፖцакиш ожըхрэл иኀևտοхըሯо	Гаሱዤκаσ ֆοвωбрε εреፏонο	Пω еξебէке

cara mengganti kampas rem depan motor vega zr